香港挂牌彩图
汽车发动机有多少个传感器?静心阁
更新时间:2020-01-30

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  1.曲轴位置传感器:曲轴位置传感器用来检测发动机转速,提供曲轴转角,传感器安装在靠近飞轮的地方。

  2.水温传感器:用来检测冷却系统温度,保证发动机在合适的温度工作,传感器装在发动机水道上。

  3.进气温度传感器:用来检测进入发动机内空气的温度,主要用来修正喷油量,当外界温度过低时,本港台现场报码今晚蒋志刚沿S231考核了市区至邵,就会增加喷油量,过高时减少喷油,安装在进气波纹管上。

  4.进气压力传感器:用来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角,一般安装在进气岐管上。

  5.凸轮轴位置传感器:凸轮轴位置传感器也称相位传感器,它安装在靠近凸轮轴的地方。

  6.氧传感器:为了控制汽车排放,ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测,以便对喷油量进行调整,使实际空燃比接近理论空燃比,氧传感器就有这个功能,一般安装在排气支管上。

  车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

  ⒈按传感器的物理量分类,可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器

  ⒉按传感器工作原理分类,可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。

  ⒊按传感器输出信号的性质分类,可分为:输出为开关量(“1”和0”或“开”和“关”)的开关型传感器;输出为模拟型传感器;输出为脉冲或代码的数字型传感器。

  1.曲轴位置传感器:曲轴位置传感器用来检测发动机转速,提供曲轴转角,传感器安装在靠近飞轮的地方。

  2.水温传感器:用来检测冷却系统温度,保证发动机在合适的温度工作,传感器装在发动机水道上。

  3.进气温度传感器:用来检测进入发动机内空气的温度,主要用来修正喷油量,当外界温度过低时,就会增加喷油量,过高时减少喷油,安装在进气波纹管上。静心阁

  4.进气压力传感器:用来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角,一般安装在进气岐管上。

  5.凸轮轴位置传感器:凸轮轴位置传感器也称相位传感器,它安装在靠近凸轮轴的地方。

  6.氧传感器:为了控制汽车排放,ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测,以便对喷油量进行调整,使实际空燃比接近理论空燃比,氧传感器就有这个功能,一般安装在排气支管上。

  发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。

  发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

  2013-09-19展开全部进气压力传感器和进气温度传感器整个系统有6个传感器随时感知发动机的工作状况。其中进气压力、进气温度是两个重要的参数。在早期的电喷发动机上,这两个参数的传感器制成一体;在AJR发动机上是独立的。一为硅电容绝对压力传感器,探测进气压力,它被安装在进气管上,也可安装在进气管附近。进气温度传感器也安装在进气管上。

  大气环境,如季节变化、地理位置高低,都会影响进气温度与进气的绝对压力,根据工况随时测得上述两参数,传输到ECU中。

  当传感器出现故障时,发动机控制单元能够检测到,并能使发动机进入挂帐应急状态下运行,通过V.A.G.1552或V.A.G.1551故障阅读仪,可以知道故障信息。

  (3)冷却液温度传感器(也叫水温传感器)装在发动机冷却液出水管上,由此测出发动机温度,转变为电信号传给ECU,用来修正喷油定时,从而获得浓度更合适的混合气。

  它也是一个负热敏电阻,当该传感器发生故障时,上述故障阅读仪可读取此有关信息。而且,ECU能检测到这种故障,并使发动机转入故障应急状态运行

  (4)节气门位置传感器安装在节气门下方,节气门轴带动节气门位置传感器内的可变电阻转动,用来改变阻值大小。它将节气门开度大小转变为电信号传给发动机控制单元ECU,ECU根据节气门开度大小获得发动机的工况,如怠速工况、部分负荷工况、满负荷工况、调节、修正喷油定时。

  该传感器发生故障时,ECU能检测到,并能使发动机进入故障应急状态下运行,通过V.A.G.1522或V.A.G.1521故障阅读仪可以知道故障信息。

  (5)氧传感器是完成混合气闭环控制的重要组件,它又称λ传感器,其外侧电极面暴露在废气流中,而其内侧电极面与外界空气相接触。该传感器由一个特殊陶瓷体(ZiO2或TiO2)构成,在它的表面涂有透气性好的铂电极。

  其工作原理为:陶瓷材料表面多孔,能够允许空气的氧分子在其中扩散。着种陶瓷在温度较高时成为导电体。如果电极两面上的氧含量不一样的话,电极两侧就会有一个电压形成。当λ=1时,混合气完全燃烧,外侧电极面无氧分子存在,这时输出电压就会产生一个突变。

  氧传感器通过探测废气中含氧量的多少,能获得上次喷油时间过长或过短的信号,并将该信号??修正。

  混合气通过氧传感器闭环调节后,能将空燃比控制在λ=0.98—1.02之间范围内,从而得到一个最佳的混合气浓度,同时也使废气中的有害物排放量大大减少。

  桑塔纳2000型轿车发动机氧传感器出现故障时,ECU不能检测,但发动机仍能运转,此时发动机工作状况不是最好。

  通过V.A.G.1552或V.A.G.1551故障阅读仪,读取氧传感器的数据,获得其发生故障的信息